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液壓機油箱的設計原則

時間:2017-12-13 11:09:27?? 作者:未知 點擊:0
油箱的設計在液壓機整體設計中是不可或缺的一部分,油箱設計是否合理直接影響液壓機的使用壽命和運行的穩定性。一般液壓機的油箱在設計時應遵循以下幾個原則:
1、油箱一般為長六面體箱體,中小型油箱用鋼板直接焊成,大型油箱必須先用角鋼焊成骨架,然后在焊上鋼板制成。當容量在100L以內時,其壁厚為3毫米;容量在100~320L時,壁厚為3~4毫米;
容量大于320L時,壁厚為4~6毫米。油箱底腳高度一般為150毫米以上,利于散熱。若液壓泵和電機需要安裝在油箱頂蓋上時,為避免震動,頂蓋的厚度應為側壁厚的3倍。
2、油箱內常設2~3塊隔板,將回油區和吸油區分開,有利于散熱、雜質的沉淀和氣泡的溢出,也可以增加油箱的強度。
隔板的高度為油面高度的2/3~3/4。
3、油箱頂蓋上應設置通氣孔,使液面與大氣相通,通氣孔處應設置空氣濾清器。郵箱的底面應適當傾斜,
并在其最低位置設置放油塞。在箱壁的易見位置設置油位指示器。
4、泵的吸油口所安裝的濾油器,其底面與油箱底面應保持一定距離,其側面離油箱壁應有3倍管徑的距離,
回油口應插入最低液面以下,回油口應切成45°斜口,以增大出油面積。閥的泄露油管應在液面以上,以免增加漏油腔的背壓。
5、油箱的內壁必須進行處理。新油箱須經過噴丸、酸洗和表面清洗等,其內壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。
6、油箱的容量應能保證在設備的液壓系統內充滿油液時,其液面(最低液面)高于濾油器上端200毫米以上;在設備的液壓系統停止運動時,
油箱的液面不應超過油箱高度的80%;而當液壓系統的油液全部返回油箱時,油液不可以溢出油箱外。
7、油箱的有效容積,當系統為低壓系統時,取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍;中高壓取5~7倍;若為行走機構,則取2倍。若為高壓閉式循環系統,
按所需外循環油或補油量的多少而定;對于工作負載大,并長期連續工作的液壓系統,油箱的容量需要按發熱量,通過計算確定。
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